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  • 细节上的进化─BMW 530i M Sport试驾,设计乘用

    2020-07-29
    细节上的进化─BMW 530i M Sport试驾,设计乘用

    第7代5 Series在车身结构、动力单元以及科技配备上都有相当亮眼的进步,然而若论到其内外观设计,似乎在世代的变革上,相较上述部分来的较不明显。不过别误会,并不是指什幺都没变,其实乍看之下相似的轮廓,都有着一定幅度的进化,而这些进化,都隐藏在细节里。

    家族设计导向,维持品牌辨识度

    现今各大车厂流行的设计趋势,无不以形塑家族特徵为主要考量,老车厂不用说,BMW经典的双肾形水箱护罩已行之有年,近年韩系、日系车厂也纷纷跟进,Hyundai有「Fluidic Sculpture流体雕塑」与「Hexagonal Front Grille六角形水箱护栏」;Toyota则有「Keen Look」。优点当然在于提升品牌辨识度及形象,进而烙印在消费者心中,成为消费者心理学中,购买行为心理变化的第一步「认知」,最后才能促成购买行为。

    然而,这样的风潮其实也带来一些影响,就是品牌内各车系的识别难度可能提高,此外,在家族化设计的框架之下,不同世代的产品要如何做出差异化,也会变成设计师相当大的课题。回到本篇介绍的5 Series,其实第6代与第7代,在轮廓上是相近的,但是细节却大有不同。

    轮廓相近,细节相异

    什幺是轮廓相近?首先观察第7代5 Series的规格数据,车长4,935mm、车宽1,868mm、车高1,466mm与轴距2,975mm,相较于第6代而言,车长、宽与高分别小幅放大36mm、6mm与2mm,轴距也增长7mm,这样的幅度其实真的算不上大。

    挑明了说,在这次公办试驾中,负责解说产品的汎德人员,已直接表示此代5 Series大致保留了上代的轮廓,因此,直接把两代车型照片摆在一起,无论是车头长度、侧窗占比、ABC柱角度、Hofmeister Kink窗框折角、鲨鱼鳍天线等,几乎像是一个模子刻出来的。

    但是若以微观的角度,就知道BMW设计师的厉害之处。就车头而言,双肾形水箱护罩在这代变得更大更扁平,往左右拉宽的设计与整合4圆头灯,塑造更为开阔的格局,下方保桿造型依M Sport以及Luxury车型不同,有着不同的设计。以本次试驾的M Sport版本来说,其採用相当跑车化的3闸式进气坝,搭配这次加宽的视觉线条,霸气的形象更为明显、也更符合身为车系中坚分子的5 Series。

    车侧线条丰富,富光影变化

    其次看到车侧,首先,从7 Series加入此代的Air Breather车侧导流气孔,除了能有效疏导前轮发散的乱流之外,在视觉上也有画龙点睛的效果,设计师在此延伸线条至后轮拱,并且与侧裙的摺线整合,形成车侧的第一个视觉重点。

    此外,位于车门把手的摺线其实有2条,第1条很明显地穿越把手,从前轮拱奔驰而至车尾;然而第2条比较不明显,位于把手上方,同样从前轮拱起,往后隐没在C柱的Hofmeister Kink折角当中。值得一提的是,车门钣件其实拥有非常丰富的角度变化,再配合上述的摺线,在不同光照角度下,赋予了G30相当丰富的层次。

    广  告中控台陈列改变,操作更直觉

    接着进入车室内,首先此代5 Series的中控陈列已有大幅改变,虽然维持着驾驶导向、以及水平分层的概念,但是个别操作区域的整合有明显提升,中央的六角型区域由上而下分别为冷气出风口、音响控制以及空调控制,并透过高光泽的烤漆件以及部分银色饰条整合此区。

    由于试驾的车款是标配M Sport套件的车型,因此在方向盘的部分採用M款的3辐式方向盘,此外,在车顶蓬的部分亦由原先灰色、改换成黑色陈列,为这辆530i M Sport塑造更为跑车化的氛围。

    此外,此代车型之内装亦透过多种异材质搭配,对于提升质感与层次有相当大的帮助,首先採皮质包覆的仪表台已不若上代高耸,再往下一层是大面积的木纹饰板(或选用的铝质格纹饰板),再辅以环舱设计的银色饰条,将冷气出风口包覆于其中,就感受而言较上代的陈列更为俐落,在操作上的确相当直觉。

    舒适型座椅,个人化程度高

    本次试驾的车款为530i M Sport,标配的舒适型座椅,可以调整的项目非常多元,实际坐上去之后,也真的就只有「舒适」可以形容。然而,我认为舒适并不是单指坐起来像家里沙发那样,而是能够让不同身型的驾驶,都能够调整至合适的坐姿、并舒适的驾车。

    各项调整的按键位于椅垫侧面,求前至后依序为大腿支撑、椅垫角度、椅背角度(中间按键为头枕角度)、两侧夹紧以及腰靠调整,在第一次尝试调整时,我发现此代车型有个相当便利的设计,就是原厂称为Touch Sensative的萤幕显示功能,亦即手触碰到按键时,10.25吋的中控萤幕会以动画方式显示当前调整项目,相当方便。

    整体而言,我认为此代5 Series在内外观的进步,并不是那种可以大书特书的大跃进型革命,反而是在多项细节中,看到BMW对于质感、和设计的坚持,以及一个百年老厂,如何在家族化设计的框架之中,一面维持经典、一面持续进化。



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